wie versprochen, hier zwei kleine fotos von meinem neuen gefährt:
Werbeanzeigen
Mai 29, 2008
jetzt habe ich mich schon wieder ewig nicht gemeldet… aber irgendwie vergeht die zeit auch wie im flug (irgendwie verbring ich wegen der arbeit auch relativ viel zeit im flugzeug). neues gibt es eigentlich nur an der autofront: mein mustang hat erstmal weitestgehend ausgedient, dafür ist jetzt ein 89er olds cutlass mein (fast) täglicher begleiter. ist auch eher der typ auto der mir gefällt, irgendwie amerikanischer. leider fehlen 2 zylinder zum glück, aber ewig werde ich damit bestimmt auch nicht mehr warten müssen. noch nutze ich den mustang für die mittwoche an denen der andere nicht fahren darf, das war eigentlich schon immer das was ich wollte 🙂 trotzdem versuche ich ihn zu verkaufen, 2 autos sind dann doch zu viel, vor allem platzmäßig. ich seh zu dass ich mal ein foto schieße was ich dann hier reinstellen kann. noch ein bisschen geduld damit.
April 28, 2008
ich bin wieder gut gelandet. und bis auf eine 1.5 stündige verspätung in new york lief auch alles normal ab. was für mich neu war: grüppchenbildung im flugzeug ist untersagt 🙂 nur gegen die standardmäßige schlange vorm kloh kann man eigentlich nicht viel tun oder? man könnte höchstens nummern vergeben und es wird zum wasserlassen aufgerufen…
April 17, 2008
damit steht es fest: nummer 3 wirds.
das ergebnis zusammengefasst: 4 x nummer 3, 1 x nummer 4 und einmal ne mischung aus 1 und 3.
vielen dank fürs mitmachen!
März 29, 2008
ich rufe hiermit zum voting auf:
möchte gerne ein neues header- bild einfügen und hab 4 zur auswahl:
einfach nen kommentar mit dem favoriten schreiben, meiner ist nummer 3, deswegen ist er auch schon der aktuelle, würde aber gerne noch ein paar meinungen dazu lesen 🙂
danke für die teilnahme!
März 3, 2008
geschafft! hab die hauptdüsen gewechselt und jetzt hat er auch bestanden. man könnte ihn mit den werten auch fast schön öko irgendwas- auto nennen:
- HC: 7 ppm (!)
- CO: 0.24 %
- O_2: 0.0 %
- NO_x: 68 ppm
irgendwie muss da vorher dreck am sensor gewesen sein, dass der auf einmal so wenig kohlenwasserstoffe abgibt…
p.s.: schlage fürs unwort 2008 „öko“ vor, das klingt so scheisse…
p.p.s: ich habe natürlich sofort danach die schräubchen für das leerlaufgemisch wieder vernünftig eingestellt 😉
März 1, 2008
ich übersetz mal nicht was die überschrift bedeutet, man soll ja keine schlechten worte benutzen 😉
komme gerade von der abgasuntersuchung und hab nicht bestanden! hier die werte (bei 40 km/h):
- HC: 160 ppm (max. 150)
- CO: 1.65 % (max. 1.50)
- O_2: 0.9 % (max. 3.0)
- NO_x: 315 ppm (max. 2500)
im leerlauf waren alle werte i.o. was bedeutet das nun? bedeutet, dass ich wieder die hauptdüsen reinbauen muss, die vorher drin waren, um zu bestehen. die gehören allerdings eigentlich nicht rein, die sind zu klein (0.046 inch statt 0.048 inch). aber was solls, irgendwie muss er ja bestehen…
